爆單了，110秒下線“桐鄉(xiāng)造”！
“剛開年，客戶的訂單需求就增加了近4000臺，這幾天產(chǎn)線已經(jīng)是滿負荷生產(chǎn)了，忙著趕交期。”近日，記者在位于開發(fā)區(qū)（高橋街道）的浙江鑫可傳動科技有限公司總裝車間見到了正在忙碌的企業(yè)副總經(jīng)理陳光耀。
上下料、翻轉(zhuǎn)、壓裝、磨合測試……一臺臺機械臂精準(zhǔn)地在各工作站之間高速運轉(zhuǎn)，最快只需110秒就能下線一臺電驅(qū)動總成。
要想在激烈的新能源汽車市場上拼出一條上揚曲線，產(chǎn)品無疑是核心競爭力。
近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，800V高壓平臺技術(shù)逐漸成為行業(yè)關(guān)注的熱點，鑫可傳動瞄準(zhǔn)機遇提前布局，于去年完成了800V電驅(qū)動 總成產(chǎn)線的技術(shù)改造，并率先將扁線電機、油冷高壓、SIC電控等先進技術(shù)應(yīng)用于高度集成的量產(chǎn)產(chǎn)品，目前產(chǎn)品日出貨量已突破700臺。
“今年以來，公司電驅(qū)總成產(chǎn)品出貨量已突破1.3萬臺，同比增長超10%。”陳光耀介紹，如今吉利、極氪等知名品牌的新能源汽車上就搭載了鑫可傳動的電驅(qū)動總成。
一邊是滿負荷生產(chǎn)的產(chǎn)線，一邊是亟待上馬的新項目。讓客戶紛紛攜訂單上門，鑫可傳動還有著自己的“殺手锏”——一款擁有國際領(lǐng)先技術(shù)和核心自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源電動汽車新型減速器，打造出了產(chǎn)品的核心競爭力。
要知道，減速器在新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)中起著不可或缺的作用，而輕量化一直以來都是新能源汽車發(fā)展的趨勢。
“這款產(chǎn)品在輕量化上可謂是做到了極致，將是未來市場的‘爆發(fā)點’。”陳光耀拿起面前的產(chǎn)品向記者講解，新型減速器采用鎂合金材質(zhì)替代了傳統(tǒng)鋁合金，單個產(chǎn)品直接減重2公斤。
與此同時，產(chǎn)品采用行星傳動機構(gòu)，實現(xiàn)了差速器和減速器功能的集成，最高輸出扭矩能達到5200Nm，不僅壓縮了60%的空間，還直接降低了25%的生產(chǎn)成本，在整車NVH綜合性能表現(xiàn)上也達到了國際領(lǐng)先水平。
值得一提的是，該項技術(shù)還擁有“普適性”，不僅可應(yīng)用于新能源汽車，未來還可擴展到電動摩托車等應(yīng)用場景，市場前景廣闊。
“這是我們總投資7000多萬元新建的產(chǎn)線，正是為我們的明星產(chǎn)品準(zhǔn)備的。目前還在設(shè)備安裝階段，上半年即可實現(xiàn)量產(chǎn)，計劃年產(chǎn)能達到30萬臺，預(yù)計未來該產(chǎn)品年產(chǎn)能有望突破100萬臺。”陳光耀說，已經(jīng)有不少國內(nèi)知名品牌客戶紛紛拋來了合作的橄欖枝。
從單一的新能源減速器到如今獨立研發(fā)生產(chǎn)新能源電驅(qū)動總成，近年來鑫可傳動不斷向創(chuàng)新要生產(chǎn)力。近3年來，公司每年光是新產(chǎn)線設(shè)備投入就超過3000萬元。創(chuàng)新帶來的疊加效應(yīng)也讓企業(yè)嘗到了甜頭，公司從不足億元的小企業(yè)快速成長為年產(chǎn)值10億元的壯腰企業(yè)。
“今年，企業(yè)爭取實現(xiàn)年產(chǎn)值兩位數(shù)增長。”
來源：桐鄉(xiāng)發(fā)布
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